时代，从不缺少先驱和创新者。

从初生的1.0到蓬勃发展的3.0，中国会展业在逐渐步入成熟，政策的扶持和机制的完善后，国内首个复合型国际博览城——成都世纪城新国际会展中心快速进入大众视野。几十年来，它以“会议会展”为支撑，带动起城市商业、金融、物流发展及基础设施配套完善。基于此，成都高新南区一路加速发展，让世界的目光投向了这里。

长沙，依托高铁路网的成熟，“一主，两副，六大片区”的格局被提出。浏阳河畔，高铁会展板块正式成型，属于长沙的会展时代也已经到来。

沿着长沙向东走，在这片有无限可能的沃土之上，环球融创会展文旅集团再落一子，这走在时代的尖端的会展产业，又将如何引领城市的风向标？

2009年，武广高铁的“子弹头”列车驶入长沙火车南站，长沙的“高铁时代”正式到来。2014年，沪昆高铁湖南段全线通车，中国东西、南北两向最长的高铁干线在长沙形成“黄金十字”交会，长沙由此拉开高铁新城建设序幕。

随着高铁时代的到来，“高铁新城”的概念逐渐生根、发芽，长沙的改变也随之发生，地区的经济加速发展、产业转型快速升级，这座城市也成为了维系经济圈、城市群、区域之间、城市之间经济往来的核心纽带。

▲ 环球融创会展上东区区位 示意图

随着“长沙2035远景规划”正式提出，四易其名的高铁会展新城插上翅膀，迅速开启腾飞之路。长沙这座未来的“中部会展基地、国家会展名城”，也在时代的推动之下，正式启动一场空间大提速、产业大升级、城市大提质的时代之变。

沿着浏阳河的发展轨迹，长沙高铁会展新城以浏阳河为界，河西是高铁片区，河东是会展片区，“双引擎”共同蓄力，高规格构建完整的“高铁+会展+会议”产业经济全驱动体系。

占地总面积约46.9平方公里的长沙发展“东大门”——高铁会展新城，前期投资金额约600亿元，未来规划常住人口将突破50万。在这片广阔的沃土之上，未来将以“会展+会议”为产业核心，高铁等五维交通为枢纽，形成“一轴两带三片”的空间格局，集高铁城、会展城、博览城于一体，形成会展商务生活氛围，驱动区域腾飞。

▲ 长沙高铁新城 效果图